Twórcą tej reguły - nazywanej także od jego nazwiska regułą Pareto - jest XIX wieczny ekonomista włoski Vilfredo Pareto. Badając dystrybucję dochodów we Włoszech zaobserwował on w 1887 r., iż 80% bogactwa całego kraju było własnością 20% ludności. Na przestrzeni lat stwierdzono, że ta prosta reguła doskonale sprawdza się w wielu innych przypadkach praktyki gospodarczej, dla przykładu: 20% pozycji zapasów stanowi 80% ich skumulowanej wartości, 20% klientów generuje 80% wartości rocznego obrotu, 20% części stanowi 80% wartości produktu. Uogólniając, zasada 80/20 mówi, iż w zbiorowości niejednorodnej 20% elementów reprezentuje 80% skumulowanej wartości cechy, która służy jako kryterium klasyfikacji. Regułę te ilustruje tzw. krzywa Pareto (lub krzywa 80/20) zwana także w statystyce krzywą Lorenza. Choć jak powiedziano reguła w wielu przypadkach doskonale się sprawdza, w rzeczywistości mogą występować znaczne odchylenia od tej proporcji. W praktyce logistycznej reguła 80/20 stała się podstawą analizy zapasów i na jej bazie stworzono metodykę szeroko stosowanej analizy ABC, która dzieli zapasy pod kątem wartości (zaznaczono także na rysunku). Skoro 20% pozycji asortymentowych pozostających w zapasie stanowi 80% całkowitej wartości zapasu, to sugeruje odmienne podejście do sterowania zapasem tych 20% pozycji, do procesu wyboru dostawców oraz do obsługi dostaw.

Sieci logistyczne

Postępujące w latach 90. procesy globalizacji, tendencja do outsourcingu funkcji logistycznych oraz tryumf koncepcji zintegrowanego łańcucha dostaw spowodowały zmiany w strukturze systemów logistycznych. Procesy integracyjne wykraczają poza proste struktury łańcuchowe. Powstają nowe układy kooperacyjne, będące także nowymi wyzwaniami dla logistyki w zakresie zarządzania przepływami. Coraz częściej można zidentyfikować relacje międzyorganizacyjne typu co-manufacturing (wspólne wytwarzanie), co-packing (wspólne przygotowanie produktów do dystrybucji), a ostatnio mówi się nawet o co-opetition, a więc o współpracy dwóch przedsiębiorstw, będących wobec siebie konkurentami (jest to złożenie dwóch słów: cooperation - współpraca i competition - konkurencja). Rozległe układy kooperacyjne powodują przekształcanie się łańcuchów logistycznych w sieci logistyczne. Rodzaje relacji i więzi w sieciach logistycznych są podstawą do wyodrębniania się konkretnych typów sieci. Generalnie można je podzielić na sieci hierarchiczne i policentryczne. W tych pierwszych wyróżnić można nadrzędne ogniwo, które koordynuje procesy w sieci podejmując się roli integratora. Integratorem może być przedsiębiorstwo produkcyjne, handlowe lub operator logistyczny. Sieci policentryczne cechuje brak jednego integratora, a podstawą tworzenia relacji mogą tu być powiązania kapitałowe, techniczne i technologiczne, kontakty osobiste czy więzi informacyjne, które z kolei prowadzą do powstawania wirtualnych sieci zależności sterowanych procesami logistycznymi. Zależności w sieciach logistycznych mogą mieć charakter operacyjny lub strategiczny, a sama sieć może mieć różny zasięg terytorialny. Spotyka się lokalne sieci logistyczne działające na terenie aglomeracji miejskiej, której ogniwami są podmioty świadczące usługi komunalne. Sieci logistyczne mieszczą się w konwencji znanych od lat sieci kooperacyjnych. Nie ulega jednak wątpliwości, iż o wydzieleniu z sieci powiązań kooperacyjnych sieci logistycznej decyduje pogłębiony charakter partnerstwa logistycznego.

Cross-docking

Pojęcie stosunkowo nowe i bardzo często podawane w brzmieniu angielskim. Mianem cross-dockingu określa się taki sposób obsługi ładunku w magazynie lub centrum dystrybucji, w którym nie jest on składowany, a od razu po przyjęciu kompletowany i przygotowywany do wysyłki do odbiorców. Jest to więc pewien rodzaj przeładunku z wykorzystaniem powierzchni magazynu (zwłaszcza strefy kompletacji) do formowania przesyłek według zamówień odbiorców, stąd polskie tłumaczenie tego terminu mówi o "przeładunku kompletacyjnym". Systemy dystrybucji oparte na cross-dockingu cechują się niższymi kosztami (wyeliminowanie kosztu składowania) oraz ogromnym stopniem zsynchronizowania procesów przepływu, zwłaszcza zharmonizowanych z wysyłkami dostaw do magazynów i innych punktów węzłowych. Istnieją różne formy przeładunku kompletacyjnego. W najprostszej z nich jednorodne spaletyzowane ładunki nie podlegają dekompletacji i są natychmiast kierowane do strefy wydań. Dotyczy to dużych odbiorców, dla których najmniejszą jednostką rozliczeniową jest paleta albo specyficznego produktu o dużych rozmiarach. Najczęściej spotykana forma przeładunku kompletacyjnego polega na przyjmowaniu jednorodnych palet i pobieraniu z nich towarów potrzebnych do skompletowania konkretnych zamówień. Niewykorzystany w danym dniu towar podlega kompletacji w dniu następnym. Ta forma cross-dockingu stosowana jest w obsłudze sklepów detalicznych. Dość rzadką formą przeładunku kompletacyjnego jest przyjmowanie do magazynu już wstępnie posortowanych palet (obowiązek ten spoczywa zwykle na producencie) w taki sposób, że można je od razu dostarczyć do odbiorców. W tym przypadku niezwykle istotny jest przepływ informacji w kanale dystrybucji, tak by producent znał zapotrzebowanie każdego z odbiorców.

Logistyka wg P. Blaik - "Logistyka. Koncepcja zintegrowanego zarządzania przedsiębiorstwem" PWN, Warszawa 1997 Pojmuje on logistykę jako zintegrowany system planowania, organizowania, kierowania i kontrolowania procesów fizycznych obiegu towarów i ich informacyjnych uwarunkowań, w aspekcie optymalizacji realizowanych działań i celów.

Logistyka wg A. Jonca - "Logistyka produkcyjna wybór rozwiązań transportowych" IOPM Warszawa1992 Istotę logistyki stanowi czasowo - przestrzenny przepływ materiałów ( ładunków) i informacji. Przepływ ten może być odnoszony do dowolnie wyodrębnionego obszaru. W ten sposób wyróżnieniu podlega logistyka przedsiębiorstwa przemysłowego jako ta część przepływów ładunków i informacji, która związana jest z jego działalnością gospodarczą.

Logistyka wg S. Krawczyka - "Logistyka w zarządzaniu marketingiem" WAE Wrocław 1998 Logistyka obejmuje planowanie, koordynacje i sterowanie przebiegiem , zarówno w aspekcie czasu jak i przestrzeni, realnych procesów realizujących przyjęte cele. W szczególności dotyczy to przestrzennego i czasowego : - rozmieszczenia, - stanu i - przepływu dóbr będących podmiotami tych procesów, a więc ludzi, dóbr materialnych, informacji i ośrodków finansowych. W przypadku, gdy organizacją jest przedsiębiorstwo produkcyjne, logistyka obejmuje planowanie, kształtowanie, sterowanie i kontrolowanie przepływów materiałów ( surowców, części) i produktów ( półproduktów i produktów finalnych) oraz związanych z nimi przepływów informacji od dostawców do przedsiębiorstwa, wewnątrz przedsiębiorstwa i od przedsiębiorstwa do klientów. Kształtowanie, planowanie, sterowanie i kontrola odnoszą się do wszystkich procesów związanych z tymi przepływami, o ile maja one wpływ na czas i miejsce ich przebiegu.

Logistyka wg J. Fijałkowskiego - m.in. "Transport wewnętrzny w systemach logistycznych - wybrane zagadnienia" Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2000 Logistyka to kształtowanie optymalnych strumieni materiałów i związanych z nimi strumieni informacji w celu zaspokojenia potrzeb w rozpatrywanym obszarze, przy racjonalnych kosztach. Materiał oznacza tu surowce, półfabrykaty, wyroby finalne, części zamienne i materiały eksploatacyjne. Obszar ma znaczenie terytorialne (wydział, zakład, region) lub branżowe (przemysł spożywczy, dystrybucja leków itp.) Logistyka stosowana jest dziedziną wiedzy i umiejętności potrzebnych do kształtowania racjonalnych strumieni materiałów i związanych z nimi strumieni informacji oraz projektowania (kształtowania i wymiarowania) procesów przepływu materiałów i informacji w celu zaspokojenia potrzeb w rozpatrywanym obszarze, przy racjonalnych nakładach i kosztach.

Logistyka. wg I.Pilawskiego Logistyka - nauka zajmująca się analizą efektywności procesów logistycznych pod względem kosztów , czasu, bezpieczeństwa i wzajemnych ich relacji związanych ze specyfika rynku na jakim konkretna organizacja funkcjonuje lub rodzajem produkcji wykonywanej przez tę organizacje, a zarazem transformacją ich wraz z zmianą uwarunkowań zewnętrznych i wewnętrznych. Proces Logistyczny Procesem Logistycznym nazywamy przepływ materiału ( surowca, produktu, informacji - np. rudy, dokumentacji technicznej, analizy ekonomicznej ) z elementami z nim związanych jak bazy danych, magazyny, drogi transportowe itd. Jednocześnie przy zachowaniu powiązania pomiędzy materiałem a informacją z nim związana w czasie przepływu.